Открытие в нужной точке маршрута
Расположение датчика определяет, успеет ли полотно подняться до подъезда транспорта. Срабатывания от соседней полосы или пешеходной дорожки учитывают при настройке.
Сферы применения ворот
Скоростные ворота Dynaco для интенсивного движения подбирают по пиковому потоку через конкретный проём. Пропускная способность зависит от открытия, проезда, задержки и закрытия, а также от работы датчиков. Для внутреннего прохода рассматривают M2 Compact; при воздействии ветра проверяют M2 Power или M2 All Weather.

Подходящие решения

Внутренние проёмы
Частые проходы внутри здания

Проёмы с ветровой нагрузкой
Поток через проём с ветром

Наружные транспортные проёмы
Наружный проём с более высокой ветровой нагрузкой
Измените фильтры или обсудите проём со специалистом.
Перейти к подбору воротРезультат для объекта
При частых проходах настройка должна открывать ворота вовремя и закрывать их после освобождения проёма. Постоянно открытое полотно теряет функцию разделения зон.
Расположение датчика определяет, успеет ли полотно подняться до подъезда транспорта. Срабатывания от соседней полосы или пешеходной дорожки учитывают при настройке.
Таймер проверяют на самой длинной технике и медленном грузе. Избыточная задержка оставляет проём открытым между машинами; слишком короткая приводит к повторным остановкам закрывания.
Счётчик циклов и наблюдение за работой помогают описать реальный режим. График сервиса согласуют с инструкцией и сменами, сохраняя доступ к приводу и направляющим.
Задачи на участке
Высокая нагрузка бывает равномерной или возникает короткими сериями. Среднее число проходов за сутки не показывает, как ворота работают в эти периоды.
На внутреннем маршруте ворота пропускают транспорт один за другим. Проверяют расстояние между машинами и то, когда проём успевает вернуться в закрытое положение.
Несколько маршрутов сходятся к одному проходу. Подбор учитывает очередь, разворот техники и место ожидания перед датчиком.
Ветер влияет на полотно и условия срабатывания автоматики. Для такого проёма внутреннюю модель не выбирают только по скорости привода.
Люди и транспорт движутся с разной скоростью. Защиту и команды открытия проверяют по обоим сценариям, а пешеходный маршрут согласуют отдельно.
Перед установкой
Для расчёта нужны проходы по времени и данные о транспорте. Измерение в часы пик даёт больше информации, чем одна суточная цифра.
Указывают длительность пика, интервалы между машинами и сменность. Если ворота уже стоят, полезны записи счётчика и наблюдение за очередью у проёма.
Размер проёма определяет время движения полотна, а длина состава — время проезда. Груз с выступами и медленная тележка требуют отдельного наблюдения.
Фиксируют, где транспорт даёт команду и что ещё попадает в зону датчика. Открытие от соседнего потока и опоздание команды создают разные проблемы.
Проверяют доступ к элементам и возможность остановить маршрут на сервис. Нагрузка, загрязнение и состояние защитных устройств входят в план эксплуатации.
Для участков с особыми санитарными требованиями при подборе ПВХ-полотна можно рассмотреть антибактериальное покрытие SAFEWAFE. Подробнее о SAFEWAFE
Устройство и цикл
У моделей M2 привод Push-Pull поднимает и опускает полотно. Для плотного потока оценивают всю последовательность — от команды на открытие до закрытия после проезда.

Датчик, кнопка или другая согласованная система даёт команду. Реакцию проверяют при подходе с обоих направлений и наличии соседних маршрутов.
Полотно поднимается до нужной высоты, затем транспорт освобождает проход. Система защиты работает в соответствии с комплектацией; длина груза должна учитываться целиком.
После освобождения проёма таймер завершает цикл. Новая команда во время закрытия меняет последовательность, поэтому такой режим также проверяют при запуске.
Основные узлы
Вал, привод, направляющие и гибкое полотно работают как единая система. Иллюстрации показывают узлы конкретных моделей Dynaco; состав и исполнение деталей уточняют по документации выбранных ворот.



Опции и состав защитных устройств согласуют по документации выбранной модели. Документация ворот Dynaco
Данные для проекта
Для действующего участка полезно короткое наблюдение за воротами в пик. Для нового — схема маршрутов и ожидаемый график движения.
Запись показывает, где машина останавливается, когда приходит команда и что происходит после проезда. На схеме отмечают встречные маршруты и место ожидания.
Фиксируют открытие, проезд, выдержку и закрытие отдельно. Эти замеры показывают, как влияет привод, где автоматика ждёт и сколько времени занимает движение самого груза.
Нужны сменность, виды транспорта, ветер или давление и доступные окна сервиса. Если есть контроль доступа, его задержки включают в сценарий.
Выбор исполнения
Наблюдения помогают отделить параметры привода от маршрута и управления. Для каждого признака есть свой следующий шаг.
| Критерий | Наблюдение | Что проверить |
|---|---|---|
| Машина ждёт перед закрытым полотном | Момент команды относительно подъезда | Датчик, место ожидания и высоту открытия |
| Ворота открываются без проезда | Соседний поток попадает в зону обнаружения | Направление и границы срабатывания |
| Проём остаётся открытым после машины | Длительность выдержки или постоянную команду | Таймер и причины удержания |
| Полотно часто разворачивается вверх | Сценарий защиты или новый сигнал при закрытии | Груз, датчики и последовательность команд |
| Очередь сохраняется при открытых воротах | Ограничение маршрута за проёмом | Встречное движение, разворот или контроль доступа |
Таблицу можно прокрутить по горизонтали.
При оценке интенсивности используют режим конкретного участка. Паспортное значение скорости или ресурса отдельной модели нельзя превращать в гарантию пропускной способности.
На действующих объектах

Паркинг — частый въезд
На въезде паркинга ТЦ "РИО" установлены M2 Power. В задаче проекта учитывались частые проходы автомобилей и ветровая нагрузка на наружный проём.
ПодробнееЧто уточняют перед заказом
Пиковые проходы, задержки автоматики и план сервиса.
Для первичного описания нагрузки это полезно, но нужен также пиковый интервал. Одинаковое число проходов может распределяться на всю смену или приходиться на короткую отгрузку. Подбор должен учитывать самый напряжённый режим.
Причиной может быть поздняя команда, большая высота открытия, очередь за проёмом или контроль доступа. Проверяют последовательность на реальном маршруте. Изменение скорости привода не устраняет задержку, которая возникает до команды или после проезда.
Возможность и способ настройки проверяют для модели и управления. Высоты должно хватать самой высокой технике и грузу. Если через проём проходят разные объекты, сценарии открытия согласуют отдельно и проверяют при вводе.
Её проверяют по длине груза, скорости движения и системе защиты. Задержка должна позволять закончить проход и затем вернуть разделение помещений. Универсальное время без схемы участка не описывает безопасный рабочий сценарий.
Нет. Возврат полотна относится к выбиванию из направляющих при условиях, указанных для модели. Разрыв ткани, повреждение направляющих или привода требуют осмотра и сервиса. Самовосстановление не отменяет проверки после контакта.
График берут из инструкции выбранного исполнения и согласуют с режимом участка. При планировании учитывают число циклов, загрязнение и доступ к узлам. Фиксированный интервал для всех моделей и условий на этой странице не заявлен.
Обсудим ваш объект
По графику проходов и схеме участка подготовим предложение с моделью и управлением. Для действующего проёма отдельно проверим, где цикл теряет время и какие настройки можно изменить.
Что пригодится для первого обсуждения