Проход наземной техники
Автоматика обслуживает маршрут тягача, тележки или погрузчика. В зону обнаружения включают выступающий груз и сцепку.
Работаем по всей России с 2008 года
Сферы применения ворот
Ворота Dynaco для авиационного ангара и транспортных зон
В авиационном ангаре отдельно рассматривают проём для воздушного судна и проходы наземной техники. Скоростные ворота Dynaco применяют в пределах размеров выбранной модели. Для самолётного проёма сначала проверяют габариты судна и монтажную схему; установка в аэропорту сама по себе такую пригодность не подтверждает.
По габаритам суднаПрименимость проверяют до выбора модели
Отдельные зоныВоздушное судно и наземный транспорт
Подходящие решения
Модели ворот Dynaco для авиационного ангара и транспортных зон
Большие внутренние проёмы
M3 Compact
Широкий транспортный проход внутри здания
Большие проёмы с ветровой нагрузкой
M3 Power
Крупный проём транспортного блока
Широкие наружные проёмы
M3 All Weather
Проём с повышенной ветровой нагрузкой
В этой подборке нет моделей с такими параметрами
Измените фильтры или обсудите проём со специалистом.
Перейти к подбору воротРезультат для объекта
Что дают скоростные ворота на авиационном объекте
Пользу оценивают для конкретного проёма и маршрута, который через него проходит.
Разделение транспортных зон
Закрытое полотно уменьшает воздухообмен между помещениями или с улицей. Для наружного проёма проверяют ветровую нагрузку.
Выбор в пределах каталога
Размеры каждой модели задают границы применения. Проверка на этапе проекта исключает заказ ворот для неподходящего самолётного проёма.
Задачи на участке
Три разных проёма авиационного комплекса
Размер воздушного судна нельзя переносить на служебные проходы и наоборот.
Въезд воздушного судна
Нужны размах, высота и траектория перемещения судна. При выходе за размеры модели подбирают другую специализированную конструкцию ангарного закрытия.
Въезд наземного транспорта
Для транспортного блока рассматривают наружные M3 Power или M3 All Weather. Выбор зависит от размера и расчётного воздействия ветра.
Проход в ремонтную или складскую зону
Для вспомогательной внутренней границы важны оборудование, груз и перепад давления. Модель выбирают отдельно от основного ангарного закрытия.
Перед установкой
Что проверить для авиационного проёма
Исходные данные должны описывать объект движения и условия фасада.
Судно и транспортный габарит
Указывают размах и высоту судна, затем показывают его траекторию. Необходимые зазоры задаёт проектировщик.
Ветровая нагрузка
Проверяют расположение проёма, открытые площадки и воздействие ветра на полотно. Нагрузку подтверждают для размера выбранной модели.
Рабочая схема ангара
На плане отмечают траектории судна, наземной техники и персонала. Соседние проёмы и системы закрытия показывают отдельно.
Питание и отказной режим
Согласуют подключение, действия при отключении питания и доступ к обслуживанию. Эти условия входят в проект эксплуатации.
Устройство и цикл
Как работает скоростное закрытие транспортного проёма
В сериях M3 привод поднимает и опускает гибкое полотно по технологии Push-Pull. Полотно убирается над проходом.
Вертикальный ход полотна
Рулонная конструкция освобождает проход без бокового отката створок. Место для верхнего узла проверяют по монтажному чертежу.
Управление по маршруту
Сигнал открытия выбирают для наземного транспорта. Наличие аэропортового движения требует согласовать зоны обнаружения с планом участка.
Контроль и осмотр
Средства защиты комплектуют под проход. После контакта с техникой состояние полотна и рамы проверяют по инструкции.
Основные узлы
Устройство ворот Dynaco
Вал, привод, направляющие и гибкое полотно работают как единая система. Иллюстрации показывают узлы конкретных моделей Dynaco; состав и исполнение деталей уточняют по документации выбранных ворот.
Вал и электропривод
- Назначение
- Поднимают гибкое полотно и собирают его над проёмом.
- Описание
- Полотно наматывается на верхний вал. Двигатель и передача выбираются для конкретной серии, размеров и условий эксплуатации.
- Что даёт в эксплуатации
- Освобождают проход без движения створки вдоль стены или под потолком.
Блок управления
- Назначение
- Согласует команды открытия, движение привода и защитные устройства.
- Описание
- В блоке настраивают цикл работы и выдержку закрывания. Тип контроллера, доступные входы и дополнительные функции уточняют по комплектации модели.
- Что даёт в эксплуатации
- Позволяет адаптировать работу ворот под движение на участке.
Направляющие системы Push-Pull
- Назначение
- Удерживают боковую кромку полотна на рабочей траектории.
- Описание
- В M2 Compact полимерный профиль установлен на пружинах. Привод Push-Pull перемещает полотно при открывании и закрывании.
- Что даёт в эксплуатации
- Плотное прилегание к направляющей помогает ограничить обмен воздухом между зонами.
Направляющие All Weather
- Назначение
- Удерживают гибкое полотно во внешнем проёме.
- Описание
- Узел рассчитан на наружное применение. Допустимую ветровую нагрузку проверяют для выбранной модели и размера ворот.
- Что даёт в эксплуатации
- Позволяет подобрать наружные ворота под условия конкретного выезда.
Гибкое полотно и мягкий нижний край
- Назначение
- Перекрывают проём между проходами транспорта и персонала.
- Описание
- Мягкое полотно отделяет соседние зоны. Материал и исполнение подбирают с учётом среды; гибкая конструкция не отменяет защитных устройств.
- Что даёт в эксплуатации
- Позволяют полотну выходить из направляющей при допустимом воздействии.
Защитные устройства
- Назначение
- Контролируют препятствия в зоне движения полотна.
- Описание
- Фотоэлектрический барьер и датчик нижнего края применяются в предусмотренной комплектации. Состав защиты и дополнительные устройства определяют по модели и условиям прохода.
- Что даёт в эксплуатации
- Передают контроллеру сигнал для предусмотренной защитной реакции ворот.
Устройства подачи команды
- Назначение
- Открывают ворота при подходе человека или приближении транспорта.
- Описание
- Кнопку, радар, петлю или другой способ управления выбирают под маршрут. Совместимость входов подтверждают по документации блока управления.
- Что даёт в эксплуатации
- Помогают открывать проём в нужный момент и сокращать время его простоя открытым.
Смотровые окна
- Назначение
- Позволяют видеть пространство по другую сторону закрытого проёма.
- Описание
- Наличие, размер и положение прозрачных участков определяются исполнением полотна. Они дополняют защитные устройства, но не заменяют их.
- Что даёт в эксплуатации
- Улучшают обзор на пересечении маршрутов людей и техники.
Опции и состав защитных устройств согласуют по документации выбранной модели. Документация ворот Dynaco
Данные для проекта
Какие сведения нужны для проверки применимости
Начальная проверка габаритов предшествует расчёту стоимости и выбору автоматики.
Назвать назначение проёма
Указывают, проходит ли судно, наземный транспорт или только груз. Это определяет дальнейший перечень данных.
Приложить габаритную схему
Нужны размеры проёма и максимального объекта движения. Для самолётного проёма добавляют траекторию и проектные зазоры.
Показать монтажную зону
Фотографии фасада и пространства внутри дополняют планом. Отмечают коммуникации и доступ к верхнему узлу.
Выбор исполнения
Сравнение ворот Dynaco для авиационного ангара и транспортных зон
Сравните назначение, применение, предельные размеры проёма и тип привода моделей из этой подборки.
| Критерий | M3 Compact | M3 Power | M3 All Weather |
|---|---|---|---|
| Назначение в этой сфере | Широкий транспортный проход внутри здания | Крупный проём транспортного блока | Проём с повышенной ветровой нагрузкой |
| Применение | Внутреннее | Внутреннее и наружное | Внутреннее и наружное |
| Максимальная ширина проёма, мм | 11 000 | 9 000 | 8 000 |
| Максимальная высота проёма, мм | 5 500 | 5 500 | 5 500 |
| Исполнение | Стандартное | Стандартное | Стандартное |
| Привод | Push-Pull | Push-Pull | Push-Pull |
Таблицу можно прокрутить по горизонтали.
На действующих объектах
Dynaco в транспортном блоке аэропорта
Транспортный блок
Аэропорт. Dynaco в транспортном блоке
M3 Power установлены в транспортном блоке аэропорта. В карточке представлены фотографии ворот этого участка.
ПодробнееЧто уточняют перед заказом
Вопросы об авиационных ангарных воротах
Границы модельного ряда и проверка проектных требований.
Можно ли поставить Dynaco на въезд самолёта?
Для M3 Power в каталоге указан предел 9 000 × 5 500 мм, для M3 All Weather — 8 000 × 5 500 мм. Проём для судна проверяют по его габаритам, траектории и проектным зазорам. Если размеры или условия не подходят, требуется другая конструкция.
Что подтверждает кейс M3 Power в аэропорту?
Он подтверждает установку M3 Power в транспортном блоке. По нему нельзя делать вывод о проходе самолёта, размере ангарного проёма или пригодности для определённой модели судна.
Какие размеры нужны для первого подбора?
Ширина и высота проёма, свободное место по бокам и сверху. Для воздушного судна добавляют размах, высоту и схему перемещения; для техники — груз и сцепку.
Какая модель выдержит ветер на аэродроме?
Нагрузку определяют для конкретного фасада. M3 Power и M3 All Weather имеют разные пределы, которые также зависят от размера ворот. Название модели не заменяет расчёт.
Можно ли использовать те же ворота внутри ангара?
Внутренний проём проверяют отдельно. Для него могут отличаться размеры, поток и перепад давления; наружное исполнение не назначают только по принадлежности к ангару.
Нужны ли дополнительные системы закрытия?
Их определяет проект: охранное закрытие, противопожарное разделение и длительная теплоизоляция имеют собственные требования. Мягкие скоростные ворота не подтверждают эти функции автоматически.
Обсудим ваш объект
Проверка проёма авиационного комплекса
По назначению и габаритам сначала проверим применимость моделей Dynaco, затем подготовим предложение для подходящего участка.
Что пригодится для первого обсуждения
- Назначение: воздушное судно или наземный транспорт
- Схема габаритов, траектории и проёма
- Данные о ветре и фотографии монтажной зоны