Проход подвижного состава
Размер ворот проверяют по транспортному габариту и оборудованию машины. Направляющие и верхний узел должны размещаться за пределами согласованной зоны движения.
Сферы применения ворот
Скоростные ворота Dynaco для депо открывают проезд подвижного состава и закрывают помещение между перемещениями. Большой проём подбирают по рабочему габариту транспорта, ветровой нагрузке и монтажу у рельсов. Нижнее примыкание, оборудование над проездом и проход персонала требуют отдельного согласования.

Подходящие решения

Внутренние проёмы
Транспортный проход между внутренними зонами

Проёмы с ветровой нагрузкой
Интенсивный проезд с ветровой нагрузкой

Наружные транспортные проёмы
Выезд на наружный контур здания

Широкие наружные проёмы
Большой наружный въезд
Измените фильтры или обсудите проём со специалистом.
Перейти к подбору воротРезультат для объекта
Ворота возвращают закрытую границу помещения после проезда состава. Для депо важны не только скорость полотна, но и точная геометрия большого прохода.
Размер ворот проверяют по транспортному габариту и оборудованию машины. Направляющие и верхний узел должны размещаться за пределами согласованной зоны движения.
Полотно ограничивает время сообщения депо с улицей. Для ветрового въезда подбирают модель по нагрузке и размеру; теплоизоляционные задачи здания проверяют отдельно.
Полотно поднимается над проездом, оставляя подход свободным от распашной створки. Монтаж требует места для верхнего узла и доступа к нему при обслуживании.
Задачи на участке
Внешний въезд и внутренний проезд отличаются средой. Внутри каждого из них учитывают рельсы, рабочий габарит и оборудование участка.
Здесь проверяют ветер, размер и положение фасада. Для больших проёмов с высокой ветровой нагрузкой рассматривают M3 All Weather.
При малой нагрузке воздуха возможен подбор M3 Compact для крупного прохода. Назначение ремонтной зоны и выделения от процесса уточняют отдельно.
Нижнее прилегание согласуют с рельсами, канавками и полом. Обычную схему ровного складского пола нельзя переносить на этот узел без проверки.
Людям нужен согласованный проход рядом с транспортной границей. Скоростной цикл ворот и организация такого маршрута проектируются вместе.
Перед установкой
До заказа нужно сопоставить монтажную схему с путём и подвижным составом. Так выявляют ограничения, которые невозможно устранить настройкой привода.
Указывают высоту, ширину и выступы в том положении, в котором техника проходит ворота. Оборудование на крыше и над путём отражают в проекте.
Передают разрез пола с рельсами, канавками и уклонами. Подтверждают, как нижняя часть полотна взаимодействует с этим контуром.
Нужны размеры и проектная нагрузка на проём. Параметры выбранной серии сверяют для этой геометрии, а не по максимальной цифре каталога.
Проверяют доступ к приводу, возможность остановить путь и порядок прохода людей при неисправности. Участок должен иметь согласованный сценарий обслуживания.
Устройство и цикл
Модели M3 поднимают и опускают полотно приводом Push-Pull. Последовательность открытия согласуют с движением состава и положением оборудования над проездом.

Открытие должно завершиться до пересечения согласованной границы движения. Способ команды и подтверждения положения проверяют вместе с организацией проезда.
Сценарий включает весь состав и возможную остановку на границе. Защитные устройства выбирают по этому потоку и проверяют в рабочем положении техники.
После освобождения пути полотно закрывает проём. Узел у рельсов согласуют по разрезу пола: канавки, уклон и выступы влияют на фактическое прилегание нижнего края.
Основные узлы
Вал, привод, направляющие и гибкое полотно работают как единая система. Иллюстрации показывают узлы конкретных моделей Dynaco; состав и исполнение деталей уточняют по документации выбранных ворот.



Опции и состав защитных устройств согласуют по документации выбранной модели. Документация ворот Dynaco
Данные для проекта
Для крупного рельсового проёма нужны схема, разрез и рабочие габариты. Набора фотографий без размеров нижнего узла недостаточно для окончательного подбора.
Указывают расположение рельсов, канавок, уклонов и оборудования над проездом. План показывает соседний проход персонала и доступ для сервиса.
Передают данные самой крупной техники в рабочем положении. Схему сопоставляют с рамой, верхним узлом и местом крепления ворот.
Нужны ветер, температура, пиковый режим и время между составами. Для действующего депо добавляют ограничения монтажа и остановки пути.
Выбор исполнения
Сравните назначение, применение, предельные размеры проёма и тип привода моделей из этой подборки.
| Критерий | M2 Compact | M2 Power | M2 All Weather | M3 All Weather |
|---|---|---|---|---|
| Назначение в этой сфере | Транспортный проход между внутренними зонами | Интенсивный проезд с ветровой нагрузкой | Выезд на наружный контур здания | Большой наружный въезд |
| Применение | Внутреннее | Внутреннее и наружное | Внутреннее и наружное | Внутреннее и наружное |
| Максимальная ширина проёма, мм | 5 500 | 5 500 | 5 500 | 8 000 |
| Максимальная высота проёма, мм | 5 500 | 5 500 | 5 500 | 5 500 |
| Исполнение | Стандартное | Стандартное | Стандартное | Стандартное |
| Привод | Push-Pull | Push-Pull | Push-Pull | Push-Pull |
Таблицу можно прокрутить по горизонтали.
На действующих объектах

Железнодорожное депо
На железнодорожном предприятии в проезде депо установлены M3 All Weather. Фотографии объекта показывают применение модели на большом транспортном проёме.
ПодробнееЧто уточняют перед заказом
Рельсы, рабочий габарит состава и внешние условия.
Сначала проверяют подходящий размер в сериях M3, затем выбирают исполнение по нагрузке воздуха. Для наружного проёма с высокой ветровой нагрузкой рассматривают M3 All Weather. Монтаж у рельсов требует отдельной проверки.
Нужен полный рабочий габарит транспорта с выступами и оборудованием. Также проверяют пространство над путём и монтажные элементы ворот. Размер кузова без этих данных не подтверждает свободный проезд.
Узел проверяют по разрезу пола с рельсами и канавками. Требуется согласовать фактическое прилегание и требования к изоляции. Схема ровного промышленного пола не описывает этот контур автоматически.
Допустимость зависит от размера и ветровой нагрузки. В каталоге M3 Compact относится к большим проёмам с малой ветровой нагрузкой. Для открытого въезда часто требуется рассмотреть другое исполнение и подтвердить его параметры.
Возможность проверяют по сигналам и выбранному блоку управления. Отдельно согласуют подтверждение положения полотна и действия при отказе. Рабочий сценарий должен включать остановку состава на границе проёма.
Порядок действий берут из инструкции исполнения и проекта участка. Отдельно согласуют доступ персонала и возможность остановить движение транспорта. Гибкое полотно само по себе не подтверждает аварийный выход или способ раскрытия.
Обсудим ваш объект
По габариту подвижного состава, разрезу пути и данным фасада проверим модели M3. В предложение включим условия монтажа, управление и узлы, требующие проектного согласования.
Что пригодится для первого обсуждения